F184 Masters Jarama
Rennen vom 02.03.2026
Podium
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Michael Stoye |
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Ronny Rueger |
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Gianluca Galetti |
Introduction
Der Saisonauftakt in Jarama – Turbo gegen Technik
Am 2. März starten wir unsere 1984-Saison dort, wo Präzision wichtiger ist als pure Motorleistung: auf dem Circuito del Jarama bei Madrid.
Jarama ist eng, technisch und kompromisslos. Kurze Geraden, harte Bremspunkte und permanente Richtungswechsel lassen den 1.000-PS-Turbos kaum Raum zum Durchatmen. Hier gewinnt nicht der mit dem meisten Mut am Gaspedal, sondern der mit dem feinsten Gefühl im rechten Fuß. Der Ladedruck kommt brutal, das Heck reagiert sensibel, und jede Unachtsamkeit wird sofort bestraft.
Diese Strecke verlangt Kontrolle statt Chaos. Wer die Leistung zähmen kann, wird hier glänzen. Wer den Boliden überfährt, zahlt.
Wie immer gilt: Wir fahren mit wenigen Regeln, aber mit großem Respekt. Lasst einander Platz, kämpft fair und denkt daran, dass wir gemeinsam Racing auf höchstem Niveau erleben wollen. Eigene Skins sind nicht erlaubt, ebenso wenig Fake-Namen. Der Meisterschaftsgewinner erhält einen echten Pokal.
Jarama wird kein einfaches Rennen. Es wird eng, intensiv und ehrlich. Genau so wie 1984.
Wir sehen uns auf der Strecke.
Season Opener at Jarama – Turbo Meets Precision
On March 2nd, our 1984 season begins where control matters more than raw power: at the Circuito del Jarama near Madrid.
Jarama is tight, technical and unforgiving. Short straights, heavy braking zones and constant direction changes leave little room to fully unleash 1,000 horsepower. Victory here won’t go to the bravest on throttle, but to the driver with the finest touch. Boost arrives violently, rear grip is fragile, and every mistake has consequences.
This circuit demands discipline over aggression. Master the power and you will shine. Overdrive the car and it will punish you.
As always, we keep the rules minimal but the respect high. Leave racing room, fight fair, no custom skins and no fake names. The championship winner will receive a real trophy.
Jarama will be intense, close and demanding. Just like 1984.
See you on the grid.
Punkteverteilung
P1 = 20 Pts. | P2 = 16 Pts. | P3 = 14 Pts. | P4 = 12 Pts. | P5 = 10 Pts. | P6 = 8 Pts
P7 = 6 Pts. | P8 = 5 Pts. | P9 = 4 Pts. | P10 = 3 Pts. | P11 = 2 Pts. | P12 = 1 Pt.
Rennbedingungen
| Server Name: | SIMRACERS_F184_JARAMA |
| Serverstart: | 17:30 CET (4:30pm UTC) | 120 Min. open practice |
| Qualifying: | 19:30 CET (6:30pm UTC) | 25 Min. Qualifying |
| WarmUp: | 19:55 CET (6:55pm UTC) | 5 Min. WarmUp |
| Racestart: | 20:00 CET (7:00pm UTC) |
| Race: | 56 Laps |
| Start Type: | Formation Lap / STANDING START |
Wir bitten gerade beim Start um höchste Konzentration und Disziplin!
Wie immer: Achtet bitte auf ein faires Verhalten gegenüber euren Fahrerkollegen!
WIR FAHREN DAS RENNEN MITEINANDER UND NICHT GEGENEINANDER!
Restarts werden nur in außergewöhnlichen Situationen stattfinden und auch nur, unmittelbar nach Rennstart (max. bis Ende der 2. Runde).
Weitere Hinweise
Die Rennen können nur noch mit REALNAMEN gejoint werden!!! Zum Rennen zugelassene Fahrer verpflichten sich, dafür Sorge zu tragen, dass sie den Rennserver nur noch mit folgenden Namenskonventionen betreten: Vor- und Nachname, Fahrer, deren Rennprofil nicht diesen Vorgaben entspricht, werden mit Hinweis des Race-Directors, vom Server genommen - ein Rejoinen und eine Teilname am Rennen kann nur erfolgen, wenn der beanstandete Fahrername entsprechend geändert wurde!
Um eine Fehldarstellung der Namen zu vermeiden, bitten wir darum, Umlaute wie ä, ö, ü mit ae, oe, ue, und mit Groß- Kleinschreibung, nach folgendem Vorbild zu schreiben [ Gerhard Buerger - Joerg Schmitts etc ]!!!
Im offenen Training könnt ihr ungehindert chatten. Sobald aber das Qualifying läuft, benötigt jeder die Konzentration für die Strecke - hier sollte das Chatten vermieden werden. Im Rennen selbst, bitte nur Rennhinweise über den Chat absetzen (Pit in, Pit out, Pass left, Pass right usw. usw.).


