F184 Masters Silverstone

Rennen vom 13.04.2026

Podium

Vito Martino
Marco Salvalaggio
Michael Stoye

 

Introduction

Silverstone – Vollgas ohne Kompromisse

Unsere Simracers Revival Master Series geht in die vierte Runde — und die Herausforderung entwickelt sich weiter.

Nach den engen und kompromisslosen Straßen von Monaco wechseln wir nun auf das historische Silverstone-Layout von 1991 — eine Strecke, die für ihre extrem schnellen und flüssigen Kurven bekannt ist.

Hier geht es um puren Highspeed.
Kurve an Kurve verlangt volles Commitment, Präzision bei höchstem Tempo und absolutes Vertrauen ins Auto. Zögern kostet hier sofort Zeit — oder mehr.

Die Formel-1-Wagen von 1984 bleiben dabei so unberechenbar wie eh und je.
Der Turboschub setzt brutal ein, die Autos wirken ständig am Limit, und in den schnellen Passagen von Silverstone entscheidet Kontrolle über alles. Ein kleiner Fehler kann sofort das Rennen beenden.

Wo Monaco Überleben bedeutete, bedeutet Silverstone Mut.

Wie immer gilt: Wenige Regeln, aber großer Respekt.
Lasst einander Platz, kämpft fair und haltet das Racing sauber. Eigene Skins sind nicht erlaubt, ebenso wenig Fake-Namen. Der Gewinner der Meisterschaft erhält einen echten Pokal.

Wichtig: Im Qualifying ist die Nutzung der ESC-Taste strikt untersagt.

Das letzte Rennen war langsam, intensiv und gnadenlos.
Jetzt geht es um Geschwindigkeit und absolutes Vertrauen.

Neue Fahrer sind jederzeit herzlich willkommen.
Wir sehen uns auf der Strecke.

 

Silverstone – Full Speed, No Compromise

Our Simracers Revival Master Series moves into its fourth round — and once again, the challenge evolves.

After the tight and unforgiving streets of Monaco, we now head to the historic 1991 layout of Silverstone — a circuit defined by its incredibly fast and flowing corners.

This is pure high-speed racing.
Corner after corner demands full commitment, precision at extreme velocity, and complete trust in your car. There is little room for hesitation — only rhythm, confidence, and bravery.

The 1984 Formula 1 cars remain as wild as ever.
Turbo power delivers brutally, the cars feel alive at high speed, and through Silverstone’s sweeping sections, control becomes everything. One small mistake can end your race instantly.

Where Monaco was about survival, Silverstone is about courage.

As always: minimal rules, maximum respect.
Leave racing room, fight fair, and keep it clean. No custom skins and no fake names. The championship winner will receive a real trophy.

Important: The use of the ESC key during qualifying is strictly prohibited.

The last race was slow, intense, and unforgiving.
Now it’s time for high speed and total commitment.

New drivers are always welcome.
See you on the grid.

 

 

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Punkteverteilung

P1 = 20 Pts.  |  P2 = 16 Pts.  |  P3 = 14 Pts.  |  P4 = 12 Pts.  |  P5 = 10 Pts. | P6 =   8 Pts

P7 =   6 Pts.  |  P8 =   5 Pts.  |  P9 =   4 Pts.  |  P10 =   3 Pts. |  P11 = 2 Pts. |  P12 = 1 Pt.

Rennbedingungen

Server Name: SIMRACERS_F184_SILVERSTONE
Serverstart: 17:30 CEST (3:30pm UTC) | 120 Min. open practice
Qualifying: 19:30 CEST (5:30pm UTC) | 25 Min. Qualifying
WarmUp: 19:55 CEST (5:55pm UTC) | 5 Min. WarmUp
Racestart: 20:00 CEST (6:00pm UTC)
Race: 40 Laps
Start Type: Formation Lap / STANDING START

Wir bitten gerade beim Start um höchste Konzentration und Disziplin!
Wie immer: Achtet bitte auf ein faires Verhalten gegenüber euren Fahrerkollegen!

WIR FAHREN DAS RENNEN MITEINANDER UND NICHT GEGENEINANDER!

Restarts werden nur in außergewöhnlichen Situationen stattfinden und auch nur, unmittelbar nach Rennstart (max. bis Ende der 2. Runde).

Weitere Hinweise

Die Rennen können nur noch mit REALNAMEN gejoint werden!!! Zum Rennen zugelassene Fahrer verpflichten sich, dafür Sorge zu tragen, dass sie den Rennserver nur noch mit folgenden Namenskonventionen betreten: Vor- und Nachname, Fahrer, deren Rennprofil nicht diesen Vorgaben entspricht, werden mit Hinweis des Race-Directors, vom Server genommen - ein Rejoinen und eine Teilname am Rennen kann nur erfolgen, wenn der beanstandete Fahrername entsprechend geändert wurde!

Um eine Fehldarstellung der Namen zu vermeiden, bitten wir darum, Umlaute wie ä, ö, ü mit ae, oe, ue, und mit Groß- Kleinschreibung, nach folgendem Vorbild zu schreiben [ Gerhard Buerger - Joerg Schmitts etc ]!!!

Im offenen Training könnt ihr ungehindert chatten. Sobald aber das Qualifying läuft, benötigt jeder die Konzentration für die Strecke - hier sollte das Chatten vermieden werden. Im Rennen selbst, bitte nur Rennhinweise über den Chat absetzen (Pit in, Pit out, Pass left, Pass right usw. usw.).

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