Introduction

Die unbekannte Schönheit.

F1 86 geht in die nächste Runde.
Das Thema des SRR-Master-Championship bleibt vergessene und verlorene Strecken. Nach der Naturstrecke Riverside, die durch ein Einkaufszentrum in einer stark boomenden Metropole ersetzt wurde, geht es nun in die gegensätzliche Richtung. Wir reisen mit unseren F1 aus dem Jahre 1986 nach Autopolis in Japan. Obwohl die Strecke eine FIA Grade 2 besitzt, fliegt sie vollkommen unter dem Radar durch. Erbaut 1990 mit dem Ziel ein Formel 1 Rennen auszutragen, wurde dies nie Realität. 1990 und 1991 trugen die Benettons von Schumacher Autopolis auf den Seitenkästen. Jedoch half auch das Sponsoring der Strecke nicht zu mehr Popularität. Der Hauptgrund scheint die schwerliche Anreise durch eine schmale Straße in die Berge Japans zu sein. Kawasaki kaufte letztendlich die Strecke als Testcenter. Die Streckenführung stammt von Yoshitoshi Sakurai, dem Honda F1 Team Teamchef aus den 1960er Jahren. Das Layout ist sehr besonders und abwechslungsreich. Es geht hoch, runter, hat schnelle und langsame Kurven. Eine sehr gelungene Mischung, die zu den F1 Boliden passt.

Achtet darauf, dass es wieder regnen könnte, denn wir nutzen das Real-Weather-Plugin.

Neue Fahrer sind immer willkommen, auch, wenn nur noch wenige Autos verfügbar sind.

Erlebt eine der schönsten unbekannten Strecken der Welt.



An unknown beauty.

F1 86 goes racing again.
The main theme of our F1 86 SRR-Master-Championship is still forgotten and lost tracks. After Riverside had to be demolished because of the built of a mall we will travel this time to Japan. Autopolis is located in the Japanese mountains near Kumamoto. Although the track meets a high standard in terms of its facilities, it has never hosted a Formula One race. The track was built at a cost of $500 million and the goal to have a F1 race was never achieved. To promote the venue's intention to host a Formula One race, it sponsored the Benetton F1 team in 1990 and 1991. The reason for not being more successful is a narrow street winding up the mountains to this track. Hotels are hour away. At the end Kawasaki bought the track for testing. The circuit was designed by Yoshitoshi Sakurai who was the project leader of the Honda F1 team during the 1960s. The layout is very beautiful with fast and slow turns and a lot of elevation chances.

Be aware that we use the Real-Weather-Plugin. It could rain.

New drivers are always welcome.

Check out one of the best and beautiful unknown tracks in the world.